Por Alejandro Barañano
Era evidente que el reciente ajuste en las tarifas de peaje aplicado por CAMINOS Y PUENTES FEDERALES ha comenzado a generar reacciones entre los usuarios del libramiento de Los Cabos, pues se trata de una vía clave para la movilidad en la zona austral de BAJA CALIFORNIA SUR.
El incremento, que entró en vigor al término del periodo vacacional de Semana Santa, fue de 4.7 por ciento en comparación con las tarifas vigentes desde enero de 2025. Esta cifra SUPERA LA INFLACIÓN EN MÉXICO, la cual se ubicó en 3.69 por ciento en diciembre pasado, lo que ha generado un impacto económico en los automovilistas que utilizan ese tramo carretero.
En la media península existe únicamente una carretera de cuota, por lo que el ajuste se reflejó directamente en el LIBRAMIENTO CARRETERO DE LOS CABOS, que conecta a Cabo San Lucas y San José del Cabo con el Aeropuerto Internacional de Los Cabos.
De acuerdo con la actualización aplicada, el tramo Cabo San Lucas–Aeropuerto Internacional de Los Cabos cuesta ahora 118 pesos, es decir, un aumento de cinco pesos. Con ello, un viaje redondo alcanza los 236 pesos, afectando a quienes utilizan esta vía de manera frecuente.
Otra ruta clave es el trayecto Cabo San Lucas–San José del Cabo, utilizado como ALTERNATIVA DE LA CARRETERA TRANSPENINSULAR. Este recorrido tiene ahora un costo de 93 pesos frente a los 88 pesos anteriores.
El aumento en esas casetas de cuota ha generado inconformidad ciudadana, ya que muchos residentes dependen del libramiento como una opción rápida ante el crecimiento urbano. Además, algunos usuarios advierten que la vía comienza a presentar PROBLEMAS DE SATURACIÓN debido a la alta demanda vehicular.
Pese a las críticas recibidas, CAMINOS Y PUENTES FEDERALES informó que el ajuste en las tarifas de peaje responde a un esquema anual con el que se busca garantizar el mantenimiento de las autopistas y la operación de la infraestructura carretera en el país.
El ajuste —difundido a través del documento oficial de ingresos y servicios conexos— impacta directamente a motocicletas, automóviles, autobuses y transporte de carga, y aunque se trata de una medida que se justifica técnicamente, representa un costo adicional inmediato para los usuarios de la red carretera federal.
En términos prácticos, el alza repercute de manera directa en el presupuesto de quienes utilizan esta vía de comunicación de forma recurrente, ya sea por trabajo, transporte de mercancías o turismo. En un contexto de presión inflacionaria, el encarecimiento de peajes añade un factor más al costo de movilidad en México. NI hablar. Por lo pronto, quien esto escribe seguirá mejor BALCONEANDO. . .
COMO EN BOTICA
- ¡NOROÑA Y SU “HERMANITO”
Estuvo de VACACIONES LEGISLATIVAS pagadas con cargo para el erario del pueblo el nauseabundo senador GERARDO FERNÁNDEZ NOROÑA, el mismo que ante cualquier cuestionamiento sobre dinero, patrimonio o congruencia, su respuesta suele ser la confrontación o la evasión.
El muy descarado “hermanito” de VÍCTOR MANUEL CASTRO COSÍO, término que utilizó para definir su cercanía con el mandatario sudcaliforniano, dijo que tiene derecho a “vivir bien”, por lo que evita transparentar plenamente el origen y detalle de sus recursos. Y cuando la presión aumenta —como sucedió en la entrevista que abandonó— opta mejor por retirarse antes que responder.
En un contexto donde la austeridad es bandera política, el comportamiento de GERARDO FERNÁNDEZ NOROÑA no solo exhibe contradicciones, sino que alimenta la percepción de un funcionario que exige credibilidad, pero rehúye al escrutinio público al igual que su “hermanito” sudcaliforniano. ¿QUÉ CURIOSO, NÓ?
- ¿A DÓNDE VA EL RECURSO?
Resulta que hay una gran indignación por parte de muchos trabajadores del GOBIERNO DEL ESTADO, ya que lo obligan a pagar “cuotas obligatorias” para mantener la supuesta operación política de MORENA EN BAJA CALIFORNIA SUR.
Esto sucede, aseguran, viene sucediendo desde el año 2022 quien por “instrucciones superiores” se les aplica un tabulador que va desde los 500 pesos hasta los 4 mil pesos mensuales por piocha.
Sería bueno echarle papel y lápiz para ver cuantos funcionarios existen en la nómina del INQUILINO DEL PALACIO DE CANTERA y así podernos dar cuenta que son una cantidad generosa de “donantes” en efectivo quincena tras quincena. Lo peor es que hay quienes aseguran que esa “cuota voluntaria a fuerzas” va a parar en manos de quien popularmente es conocida como la COMANDANTE CALAFIA. . . . ¡HE DICHO!
